Горски служители ще ползват новата Агенция за пътна безопасност
Правителството прие на заседанието си на 9 септември 2026 г. реформа в областта на пътната безопасност, която включва създаването на Изпълнителна агенция „Автомобилен транспортен оператор“. Новият единен орган за контрол на пътната безопасност ще обслужва редица институции, сред които и горските служители, които ще могат да използват системата за контрол на незаконната сеч и различни видове товари.
Защо се създава новата агенция
Министър-председателят Румен Радев мотивира реформата с необходимостта от надеждна и всеобхватна информация в реално време. Към момента дейностите и информацията са разпокъсани между различни институции, което затруднява ефективния контрол. Затова предстои обединяването им в единен национален орган за управление на информацията за пътната безопасност, който да събира, наблюдава и обработва данните централизирано.
Какви източници на информация ще се използват
В единната информационна система ще се включват всички възможни източници на данни за движението по пътищата:
- тол системата;
- общински камери;
- бодикамери на полицейски служители;
- различни сензори, в т.ч. за второстепенната пътна мрежа.
Кой ще има достъп до системата
От единната информационна система ще могат да се възползват не само органите, отговорни за безопасността на движението, но и Агенция „Митници“, НАП, тол системата, Спешна помощ и телефон 112. Достъп ще получат и горските служители – включително с цел контрол на незаконната сеч и на различни видове товари.
Министър-председателят посочи, че очакваният ефект е повишаване на безопасността по пътищата, както и по-висока събираемост на приходите от Агенция „Митници“, НАП и тол системата.
Инфраструктура и следващи стъпки
Радев отбеляза, че Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие и благоустройството са извършили задълбочен анализ на състоянието и проектната готовност на инфраструктурните проекти. На тази основа са определени стратегически проекти за развитие на транспортната система и е създаден регистър, за който се провеждат пазарен, финансов и правен анализ.
Основен проблем остава недостатъчната проектна готовност за ново пътно строителство. За следващата седмица е предвидена среща на ресорните министерства със строителния бранш и граждански организации, ангажирани с контрола върху качеството на пътната инфраструктура. Целта е определяне на стратегически важните транспортни проекти – пътища, железопътни връзки, пристанища и летища, както и начинът на тяхното финансиране.
